Quando o Chevrolet Equinox estreou no mercado brasileiro, em 2017, seu porte e estilo impressionavam. Com o motor 2.0 turbo, herdado do Camaro, o SUV ganhou destaque com seus 262 cv de potência e 37 kgfm de torque, desafiando o segmento dos SUVs médios.
Apesar da mudança em 2022 para um motor 1.5 turbo com câmbio automático de seis marchas, o Equinox continua a oferecer um desempenho sólido e mais eficiente em consumo, rendendo 172 cv de potência e 27,8 kgfm de torque. Embora não seja um desempenho empolgante e de fato esportivo, o conjunto mecânico do SUV dá conta do recado.
À espera da nova geração
Uma nova geração do Equinox foi lançada nos EUA neste ano, e ela deve chegar ao Brasil ainda em 2024. A própria Chevrolet confirmou no ano passado a chegada do novo Equinox EV, a versão 100% elétrica do SUV.
Até lá, a Chevrolet segue mantendo em linha duas versões do SUV. A variante de entrada é justamente o Equinox RS, testado pelo Autotempo, com preço de tabela em R$ 225.710, valor inclusive recentemente reajustado em cerca de R$ 11 mil pela Chevrolet. Além da versão com “roupa” esportiva, o Equinox também segue em oferta na versão Premier, que sai por R$ 247.650.
Visual sem mudanças
Já dando sinais da idade, o Equinox recebeu no Brasil uma reestlização do seu visual em 2022. Na linha 2024, o visual segue o mesmo. Na versão esportivada, o desenho externo do Equinox RS se destaca pelo estilo escurecido da grade dianteira, além das lanternas em LEDs na traseira e dos rodões de liga aro 19, com acabamento em preto.
Por dentro, poucas mudanças foram feitas, mas a atualização do sistema multimídia e os detalhes em vermelho e preto no acabamento da versão RS adicionam um toque de modernidade e esportividade ao SUV médio da Chevrolet.
Pontos fortes do Equinox
Com seu entre-eixos generoso e o porta-malas espaçoso, o Equinox se destaca por garantir muita comodidade e conforto para toda a família. A suspensão bem ajustada e independente nas quatro rodas proporciona uma condução suave em diferentes tipos de terreno.
Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e um consumo médio de 9 km/L na cidade e 11 km/L na estrada, o Equinox oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. O porta-malas com 468 L de capacidade é outro ponto forte do carro da Chevrolet.
Além do visual, o Equinox RS chama atenção pelos recursos de conectividade, incluindo Wi-Fi nativo para até sete dispositivos, assistente de voz (Alexa) e o serviço de concierge OnStar, da Chevrolet.
Pontos fracos do Equinox
Embora concorra diretamente com modelos mais bem-equipados, como o Jeep Compass e o CAOA Tiggo 7 PRO, o Equinox segue tendo seu valor com sua proposta familiar e recursos modernos.
Mesmo na versão de entrada, o Equinox RS sai de fábrica com uma série de tecnologias interessantes como sistema de frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa com correção, farol alto automático, além de câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros de estacionamento.
No entanto, o Equinox conta apenas com seis airbags e não traz, por exemplo, o piloto automático adaptativo (ACC) e aletas atrás do volante para troca manual das marchas, o que daria uma pegada mais “esportiva” à versão.
O que também depõe contra o SUV é a falta de um painel de instrumentos 100% digital, algo comum hoje até mesmo entre os modelos de menor valor no mercado.
Apesar das lacunas em termos de equipamentos de última geração, o Chevrolet Equinox RS ainda se destaca como uma opção competitiva no segmento dos SUVs médios. Resta saber se, com a nova geração, a provável elevação de seu preço não acabe com a boa relação custo-benefício do modelo.
Ficha técnica – Chevrolet Equinox RS 2024
- Motor: 1.5 16V turbo, a gasolina, dianteiro, transversal, com quatro cilindros e sistema de injeção direta de combustível
- Potência: 172 cv a 5.600 rpm
- Torque: 27,8 kgfm de 2.500 a 4.500 rpm
- 0 a 100 km/h: 9,2s
- Câmbio: Automático de 6 marchas, tração dianteira
- Direção: elétrica
- Suspensão: McPherson na dianteira, multilink na traseira
- Ocorre: Aro 19 de liga leve/Pneus (medida): 235/50 R19
- Dimensões: 4,65m (C); 1,84 m (L); 1,70m (A); 2,72 m (distância entre eixos)
- Peso: 1.561 kg (em ordem de marcha)
- Porta-malas: 468 litros
- Tanque: 56 litros
- Consumo (Inmetro): 9,3 km/L (cidade) e 11,5 km/L (estrada)