Minas Gerais ficou em primeiro lugar na lista dos Estados com maior quantidade de quedas de barreira não sinalizadas em 2021. Os dados fazem parte do Radar CNT do Transporte 2023divulgado nesta segunda-feira (15 de janeiro). O documento também revela problemas como erosões na pista, buracos grandes, pontes caídas e pontes estreitas nas rodovias de todo o país.
De acordo com o texto, em 2021, Minas Gerais registrou sete quedas de barreiras não sinalizadas. “São considerados quedas de barreira os deslocamentos do material de encostas e taludes sobre a plataforma da rodovia, provocando a obstrução de um ou mais sentidos de circulação e/ou do acostamento da via”, informa o texto.
Já em relação ao número de erosões nas rodovias, Minas Gerais ficou em segundo lugar, com 35. O Acre é o Estado com o maior número desse tipo de registro, com 117.
“Apesar de atualmente existir uma maior preocupação ambiental nos projetos de implantação de rodovias, muitos deles ainda não consideram o caminho natural seguido pela água da chuva. Se essas áreas não forem protegidas adequadamente, podem apresentar pontos que estarão sujeitos à erosão, que está associada a vários fatores”, diz o documento.
O estudo ainda mostra que Minas Gerais é o Estado com mais pontos críticos em rodovias do país, somando 403.
Mais dados
Quais as rodovias com mais pontos críticos?
- BR-367 – 39 (9,7%)
- MG-120 – 38 (9,4%)
- BR-116 – 35 (8,7%)
- MG-482 – 33 (8,2%)
- BR-262 – 29 (7,2%)
- BR-381 – 29 (7,2%)
- MG-259 – 14 (3,5%)
- MG-418 – 14 (3,5%)
- BR-356 – 13 (3,2%)
- BR-474 – 11 (2,7%)
- MG-393 – 11 (2,7%)
- MG-381 – 10 (2,5%)
- MG-329 – 9 (2,2%)
Quais os pontos críticos?
- Erosão na pista – 181 (44,9%)
- Buraco grande – 103 (25,6%)
- Queda de barreira – 97 (34,1%)
- Ponte estreita – 12 (3%)
- Ponte caída – 2 (0,5%)
- Outros – 8 (2%)
Qual avaliação da sinalização?
- Inexistente – 241 (59,8%)
- Deficiente – 149 (37%)
- Adequada – 13 (3,2%)
Os pontos críticos estão em obras?
- Sem obra – 388 (96,3%)
- Com obra – 15 (3,7 %)